MAR I MONTANYA

Desprès de molts dies sense fer una sortida conjunta perquè aquest temps d'estiu i vacances les grupettes no solen esser de massa integrants, aquest cap de setmana  7 integrants  mig enganyats pel nostre home  "del muñequito amarillo", es va fer una sortida d'aquelles  que com diuen els entessos  qui no vulgui pols no vagi a l'era  o millor dit   ni un tram pla.

Els whatsapps  anaven que cremaven,  que si per aquí, que si no serà dura,  que si el programa de rutes només diu tant de desnivell, que si pam que si pim.

El disseny de la ruta fa que seguim la ruta curta de la  Marxa Eutiches 2014 però sortint d'Ulldemolins i afegint una variant i retallant, no hi ha més que explorar terreno.

Poble de Vilanova de Prades  amb les primeres rampes de pujada

Programació matinera de vehicles i personal i temperatura fresqueta de sortida  d'Ulldemolins, però que es passa ràpid  amb només els primers 15 kms ja amb el un terç del desnivell, amuntttttttt  falta gent.

Arribats el primer pas per la població de Prades  ja anem agafant fil al recorregut  baixa-puja per fer una ràpida arribada a la població d'Alcover, toca agafar forçes que queda la part del port i finalitzar al cim de la Serra de la Mussara, poc trànsit de cotxes i ràpida baixada fins la població de la Febrò per encara el segon pas per Prades i encarar cap a buscar cotxes.

Pas per les comarques del Priorat, Conca de Barberà, Alt Camp i Baix Camp.

Lo mangante liante

Coronat el poble de l'Albiol desprès de 12 kms de portet

Les cares i els comentaris dels nostres companys  són veure les cares de felicitats,  decidim batejar de "muñeco amarillo"  a  monigot del dimoni.

Aleix es despedeix de les sortides d'estiu per aquest any

Ja només ens queda passar la pujadeta del Summer English direcció Ulldemolins i fer una variante cobarde amb alguna que altre picada d'avispa per rematar la sortida. Per fi als cotxes feina feta al sac.

I com sempre que anem de nous horitzons que millor que tastar l'avitualament final a la zona en el tercer temps.

El GPS que sempre ens dona de conversa  acaba demostrant que avui ens hem guanyat les vistes,  

97 kms

1.900 mts desnivell +

Qui en dona més?

A destacar també l'entrenament que van fer alguns integrants com preparació de la QH de btt per finals de setembre, bona ruta  esperem si volen fer una crònica.

ANEM A FER UN BRICO

Per poder transmetre tota la força que realitzem al fer l'acció de pedalar la conjunció sabata-pedal hi tenim una part que fa que això sigui possible.

LES CALES,  les nostres grans oblidades que les tenim davall de les nostres sabates de ciclisme,  ja siguin per fer carretera o btt,  que agafen bruticia, pols, fang i que moltes vegades hem de caminar sabent que hi son però que no els hi donem la importància que si que tenen, no pensem mai que cal fer un bon manteniment i fer una revisió i/o també un canvi.

Cales amb SPD de shimano

Cales de  Crank Brothers, mavic

De tipus de cales de marques comercials n'hi ha moltes algunes compatibles i altres que tenen un sistema propi normalment totes ofereixen dos tipus amb major o menor moviment lateral, moltes vegades  les diferencien per uns colors.

Potser ens sonarà més el sistema SPD (Shimano Pedaling Dynamics), que enguany fa 25 anys que es va posar a la venta, però avui dia hi ha altres sistemes  igual o més efectius.


Amb aquesta entrada es per fer  una breu explicació de com canviar les nostres  cales velles  gastades, per col·locar-les noves  seria semblant encara que com sempre recomanem fer-se un estudi biomecànic perquè cada persona tenim una manera de posicionar-nos damunt la bici i s'han de saber col·locar correctament per evitar possibles lesions.


La unica cosa que caldrà tenir en compte i es diferencien,  que per sabates de carretera les cales son plàstiques i tenen un desgast més ràpid  i que les de btt són metàliques i duren una mica més, però evidentment totes les cales s'acaben desgastant igualment.

canvi d'unes cales de carretera força desgastades

Desgast d'unes cales de btt

Eines a tenir a mà per realitzar amb uns senzills passos pel canvi de cales:

Destornillador
Claus d'allen
Rotulador



-Afluixar els cargols que subjecten les cales

-Marcar amb un rotulador la posició per conservar -la

-Aprofitar per netejar i si cal posar silicona per tapar possibles entrades d'aigua pels forats que queden a dins de la sabata


-Conservació de la posició de la cala nova per la vella

-Col·locació de totes les peces noves al canviar les cales

-Apretar els cargols mirant que no hi hagui un moviment involuntari final de la posició de la cala

-Provar damunt la bici i el pedal la feina feta i fer retocs si fos el cas



fotos extretes de la revista online http://www.mountainridermag.com/




I com sempre realitzar les coses un mateix a vegades fan que les valores més.La pròxima més SALUT I PEDALS